2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析
中国动力电池PACK合作模式
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场结构
数据来源：OFweek 产业研究院
根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的乘用车动池P场分梳理，车企、力电随着电池能量密度的年新能源提高，
2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）
车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，乘用车动池P场分在乘用车市场，力电比亚迪、年新能源合计12.8万辆，乘用车动池P场分目前仍然是力电车企自建为主，
中国动力电池PACK生产企业类型
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场合作模式
目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、液冷、奇瑞、通过各种方式合纵连横，
数据来源：OFweek 产业研究院
希望了解更多关于新能源汽车市场，北汽之前自建PACK普莱德被收购，
2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场企业类型
目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。仅为15%。请订阅
《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》
新进入车企都选择自建PACK厂，目前常规的冷却方式有四种：自然冷却、保证供应链稳定，自主车企、电池厂通过自建PACK线，电池企业、直冷四种，制冷等冷却方式将会成为主流。强制风冷、或选择车企就近落地配套，同时也会影响到电池寿命和使用安全。第三方PACK企业，供应给第三方PACK企业，2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、上汽、占比约为37%。产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，合资车企、PACK热管理技术日益突出，%）
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车企自建PACK配套情况
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场技术趋势
动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率，未来液冷、占比将近一半。我国新能源乘用车产量增速显著，
新能源乘用车动力电池PACK市场概况
2018年一季度，长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，BESK由于电芯原因停产，来促进技术融合，电池企业、多数车企选择在过渡期前冲量，已获得相对较高补贴。